BELLOF製　H４システムディスチャージヘッドライト


10系には設定がありませんが、ディスチャージライトを完全ボルトONで装着出来るよう
セットされています。購入したのはH４バルブ用キット（Hi切り替え非対応品）で、10系
セルシオをディスチャージライト化するにあたり取り付け必要な物は揃っています。　　

ディスチャージヘッドライトのセット内容





１．H4ディスチャージバルブ（開封前）
２．インバーター
３．イグナイター
４．インバーター電源線
５．インバーター用汎用ステー
６．変換ハーネス（H４用）
上記以外に１５Aフューズ他が、
同梱されています。

※主要部品をピックアップ





H4バルブ交換用ディスチャージバルブ
　大変デリケートなので、取り扱いには注意を！






インバーター
　電源を直流から交流に変換するHIDシステムの心臓部。






イグナイター
　インバーターからHIDバルブまでの中継基地のような存在。

インバーターとイグナイターを取り付け場所
：：

　　　　　　　　　　　　右側　　　　　　　　　　　　　　　　　左側

What's? ディスチャージライト

従来のフィラメントを発光させるハロゲンバルブとは異なり、電圧変換器（バラスト）によりDC12VをAC20,000Vに変換し、バルブ内の異なる極性電極間に高電圧スパークにより発光させるタイプで、フィラメントを持たない全く新しい自動車用ヘッドランプシステムです。

ライトの明るさ比較
：：
比較は同じ10系後期セルシオで行いました。
左画像はディスチャージヘッドライト装着車、右画像は従来の
ハロゲンバルブ装着車、同じ位置からの点灯比較ですがその明
るさの違いははっきりお分かりいただけると思います。

ライト発光色比較

：：
ディスジャージヘッドランプ（Hiビーム非対応タイプ）


：：
ハロゲンバルブ（H4)

ディスチャージバルブとハロゲンバルブ（H１）の性能比

　　　　　　　　　　　　　　ディスチャージバルブ　　ハロゲンバルブ
　　　　　　バルブ規格　　　　12V35W　　　　　　　12V55W
　　　　　　最高光度　　　　　202.500cd　　　　　　67.500cd
　　　　　　光　　速　　　　　　3.200lm　　　　　　　1.550lm
　　　　　　色 温 度　　　　　　　4.100k　　　　　　　 3.200k
　　　　　　投 光 色　　　　　　　純　白　　　　　　　　　白
　　　　　　寿　　命　　　　　　2000時間 　　　　　　400時間


※備考
・カンデラ（cd)
　灯具に装着した状態で一番明るい部分の測定値を数値で示したもので数字が大きいほど明るい。
・ルーメン（lm）
　明るさを数値で示したもので数値が大きいほど明るい。
・ケルビン（k）
　見た目の色合いを数値で示したもの、数値が大きいほど明るく感じる。

ディスチャージヘッドライトを点灯！
：：
点灯直後（左上）と暫くしてから（右上）の画像比較。点灯直後ディスチャージ特有の青白い光りを
発光し、暫くすると右上画像のように白く落ち着きます。従来のバルブに比べ照射範囲がかなり広い
ので夜間の視認性がかなり向上し運転が非常にしやすくなりました(^^)。比較ついでに右上画像では
従来のバルブ仕様のHiビームも点灯してみました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ヘッドランプ＆フォグランプをディスジャージ化して
セルシオの弱点のひとつの夜間の視認性を大幅に改善

●作業時間：3~4時間位　
●取付け難易度：★★★★★

●満足度：★★★★★
●コメント

夜の視界はまるで別世界で本当に感動ものです。価格は高いがその分の納得感は大ありディスチャージバルブの取り扱いには注意が必要ですが、配線の長さに制約がある為、電圧変換用機具の設置場所探しと取り付けが大変ですが、説明書を見て作業すれば素人にでも装着は可能です。ただディスチャージバルブを破損すると１コ３万ン千円程しますのでご注意を！　
装着後は“ナイトドライブが楽しくなり、用事もないのにナイトドライブに出かけたりしてしまいます(>_<)。