アクゼプト製リアビュウチェンジャーキット加工



アクセプト製キットの内容は、EURリアフォグと国内仕様ランプを外した跡を
埋めるFRP製のカバー、キー位置変更に伴うロッドが付属されています。　　
広告写真にも書いてあるように、トランクの一部を加工する必要はありますが
完全ボルトオンなので、素人でも“やる気”があれば取り付け可能です(^^)　　


※FRPは白ゲルコート仕上のためボディーカラーに合わせて塗装が必要。
現在このキットは入手不可能品のようです。

：：
チェンジャーキットの装着画像と国内仕様のトランク比較です。右画像のびっしりテールとは
ひと味ちがった雰囲気をかもし出しています。10系時代のレクサスにはトランクにグレードを
示すエンブレムは貼られていなかったのですが、私はあえて貼ってみました。
以外とLS400のエンブレムがさまになっていると思いませんか？

キットにはキーシリンダーとトランクモーター連動の
ロッドも含まれ、キーシリンダーの位置移動をしても
従来通り開錠してくれます。
ライセンスランププレート下のトランク（青色の斜線
部分）の加工が必要となり、この部分鉄板がぶ厚分の
で、素人の私にはかなり大変な作業でした(>_<)

加工ついでに本物のEUR仕様のライセンスランプを取付ける事に・・・


：：
プレートランプ未点灯　　　　　　　　　　ランプ点灯状態（純正仕様の仕上がり）


キットにはライセンスプレートレンズは含まれておらず、別途EUR仕様ものを準備し
取付ける事にしました。画像を見ていただいてお分かりいただけるように国内仕様の
ものとはランプ位置が広がるので、それに合わせた加工が必要になります。

●作業時間：トランク加工２時間位
　　　　　　キットFRP加工１時間位
　　　　　　リアフォグ配線加工＆フォグスイッチ加工１時間位
　　　　　　トランク＆FRP部分塗装３日（板金屋さんに依頼）
●取付け難易度：★★★★★

●満足度：★★★★★
●コメント

セルシオのびっしりテールからの大変身！
フロントのユーロバンパー＆ヘッドと合わせて全身ヨーロッパ仕様に、リアフォグを装着するので夜間のテールも独特の雰囲気になります。キットそのままの装着だとナンバープレートの下の樹脂製ステーが付かないのでFRPプレートを加工、リアフォグもカプラーONで取り付け出来ますが、そのままだとスモールを点灯している間ずっと点灯したまま（後続車の迷惑）になるので、配線加工してスイッチによるON/OFFにしました。リヤフォグを取り付ける事によりメーター内にランプ切れの警告灯が点灯するので、メーターのクラスターパネル裏にあるの警告灯の電球を抜き対処（玉切れ警告は使用できなくなります）。その他、ナンバープレートの照明するランプのハウジングが国内仕様のままだと、隙間が出来てしまうのでEUR仕様の部品を購入し純正風の仕上がりを追求してみました。